12月5日下午，績黃高速02標K11+062.5大橋最后一片箱梁在架橋機的牽引下緩緩就位于橋臺上，這標志著我標段內(nèi)四座大橋240片箱梁全部安裝結(jié)束。我標段是全線最先完成箱梁預(yù)制和安裝的標段。

在上級領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，項目部從進場之初就認真組織施工，根據(jù)施工生產(chǎn)計劃，認真編制組織計劃和專項施工方案。在具體施工中，從源頭上抓原材料，確保材料質(zhì)量；在箱梁預(yù)制時，試驗室跟蹤監(jiān)測混凝土質(zhì)量，確保強度符合施工要求；在施工現(xiàn)場，技術(shù)人員加強過程控制，嚴格按規(guī)范施工，對施工人員及時做好技術(shù)交底；不定期召開總結(jié)會，認真總結(jié)經(jīng)驗、查找不足；在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加強對施工工藝的改進，追求精益求精，保證外觀質(zhì)量。這一系列有效措施，杜絕了各種質(zhì)量隱患的發(fā)生，保證了240片箱梁的順利成功預(yù)制安裝。

截止目前，我標段內(nèi)路基、橋梁主體工程已基本完成，項目部下一步將著重加強對路基、橋面附屬工程的施工管理，力爭12月底完成全部附屬工程施工，預(yù)計將比合同工期提前8個月完成施工任務(wù)。