2024年，是建工路橋“爭創(chuàng)全國一流企業(yè)”奮斗目標的關鍵之年，建設公司全面落實“項目管理強化年”工作部署，積極開展“六比六賽”勞動競賽，以大干姿態(tài)“筑”守國慶。

項目建設加速度

　　今年以來，建設公司圍繞勞動競賽目標，牢固樹立“工期就是效益”的理念。嚴格落實產值日通報制度，對比分析年度產值計劃，及時制定產值滯后項目糾偏措施，全力以赴搶進度，持續(xù)掀起大干實干快干的生產建設熱潮，多個項目取得關鍵性進展。

　　S22天天高速YQB2標定期組織周例會，全面復盤、總結階段性工作完成情況。成功架設全線首片箱梁，產值進度均領跑全線，獲業(yè)主多次通報表揚。徐淮阜高速亳州段路基02標項目率先完成首段路基交工驗收，生產進度領跑全線，在業(yè)主綜合管理考核中多次榮獲第一名。重慶銅梁項目全力攻堅關鍵性控制節(jié)點工程金浦大道銅安高速上跨橋箱梁架設，圓滿完成任務，較計劃工期提前一個月。肥東澮水路（橋頭集路-臨河西路）項目加大生產要素投入，積極克服交通導改、跨河道施工等不利因素，順利完成交工驗收并于國慶節(jié)前放行通車。路面專業(yè)化服務中心全力助力省內多條改擴建工程建設，順利完成寧洛高速改擴建來明段、明蚌段半幅導改施工任務，助力廣宣高速改擴建提前一個月完成半幅貫通任務。

全力攻關解難題

　　建設公司聚焦項目建設重難點，全面梳理項目建設過程關鍵要素、節(jié)點工程實施阻礙因素，建立攻關清單，幫扶指導項目打通建設脈絡。

　　重慶墊江G350項目在推進過程中，項目最大挖方高度約45m，最大填方高度約20m，施工難度大。為解決這一難題，項目成立了攻堅小組，深入現(xiàn)場進行多次實地勘察、試驗，最終確定高邊坡施工方案，確保了項目的順利進行。徐淮阜高速亳州段地方問題突出、土資源匱乏。面對困境，項目成立突擊隊、劃分黨員責任區(qū)，用釘釘子的韌勁順利解決拆遷難題，在走訪過程中積極尋找土源，確保施工要素配備到位，保障施工進度。S22天天高速YQB2標項目地處流沙層地質，樁基施工容易塌孔，面對施工技術難題，項目成立黨員突擊隊運用BIM技術，找到解決問題的最佳方案，實施埋設長護筒方式克服樁基塌孔，確保了施工順利進行。

創(chuàng)新賦能強基礎

　　建設公司始終牢記“科技創(chuàng)新試驗田”定位，在項目建設過程中大力開展技術創(chuàng)新工作，積極推動創(chuàng)新成果轉化，不斷提高核心競爭力。研發(fā)的“瀝青混合料低碳節(jié)能加熱技術”，通過不同加熱技術的互補實現(xiàn)瀝青混合料加熱技術的資源節(jié)約、成本控制以及污染減排效益最大化，今年以來該技術的應用已節(jié)省施工成本近600萬元。該項創(chuàng)新技術榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會工程建造微創(chuàng)新技術大賽二等獎、安徽省交通科技進步一等獎、國資委省屬企業(yè)原創(chuàng)技術研發(fā)攻關項目。2024年以來，建設公司已先后榮獲省級優(yōu)秀質量管理小組成果14項，中國公路學會第五屆全國公路微創(chuàng)新大賽銅獎1項，中施企業(yè)綠色低碳施工工法1項，完成公司四項科研課題立項工作。